?伴隨著十一五的完美收官，國家對基礎設施的巨大投入和高速的經濟增長使中國的裝備制造業取得了輝煌的成就。僅從出口來看，2010年，中國裝備制造業的總出口價值達到了新的高度――15萬億元人民幣，高出2009年同期出口總價值的34％。
　　而其中機械通用零部件行業功不可沒，2010年，中國機械通用零部件銷售額合計為2500億元人民幣。齒輪，是通用零部件家族中的重頭角色。2010年，齒輪產品的銷售額高達1460億元，占整個通用零部件行業銷售額將近60％。
　　在十一五期間，齒輪產業對整個通用零部件行業的巨大成績做出了巨大貢獻，而在十二五，齒輪行業將繼續努力保持高速增長，為中國裝備制造業的發展做出更大貢獻。
　　中國齒輪傳動行業在十一五期間得到了快速發展，根據國家統計局公布的數據，2005～2010年中國齒輪行業的工業總產值逐年增加，且同比增幅均在20％以上。由于經濟危機等客觀因素影響，齒輪行業的增長速度相對變慢，但是總產值仍舊保持大幅增長。
　　2010年整個齒輪產業實現工業總產值946.35億元，齒輪全行業市場需求超過1400億元，世界排名第二。從規模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產業已然成為中國機械通用零部件基礎件領域的領軍級行業。中國已經成為名副其實的世界齒輪制造大國。
　　在過去的十年中，汽車和工業用齒輪保持了持續穩步增長。其中，汽車齒輪在銷售額中占有非常大的比重，達到62％，而工業用齒輪也達到了16％，兩類產品所占份額超過三分之二。
　　而從進出口的情況來看，中國齒輪行業總體情況是有進有出，但不容樂觀的是，進口遠多于出口。2009年中國共進口各類齒輪產品72.6億美元，出口17.15億美元，逆差額達到55.45億美元。2010年，中國共進口各類齒輪產品106.1億美元，增長46％，出口27.2億美元，增長58％。雖然出口的增長稍大于進口的增長，但是由于進口基數的龐大，逆差還是高達將近80億美元。由此可以判斷，我國齒輪行業存在嚴重逆差，出口能力還有非常大的提升空間。根據來自齒輪協會的最新消息，2011年1～6月份，齒輪產品出口已達17億美元，增長40.9％。
　　對于整個齒輪產業來說，實現了三大調整：即布局調整，即從低端化向高端化發展，低端、高端合理配置，實現合理布局；結構調整，即建立合理的、現代化的產業結構；發展調整，即開始拋棄以往以數量大、價格低取勝的粗放型發展方式，逐步提升產品的質量、壽命、外觀，增加其技術含量，提高產品附加值，實現高效率集約式發展。